Спутники выходят на орбиту

Само по себе строительство городов-спутников - явление не новое ни для мировой градостроительной практики, ни для архитектуры Японии. На заре рождения спутник представлялся долгожданным выходом из тупика. Еще бы, гордиев узел вопросов - сложнейших и неразрешимых для старого города - он рубил с плеча. Чистенькие, аккуратные, как картинки, спутники Стокгольма (Веллингбю), Манчестера (Визеншо), Хельсинки (Тапиола) служили образцами для подобного строительства.

Правда, если говорить по существу, то здесь не было ничего необычного. Спутник создавался на новом месте и по единому плану, выровненный, как щеточка - волосок к волоску. Но много ли можно отыскать в XX в. столь идеальных случаев, как наличие свободного пространства рядом с крупным городом? При всех очевидных достоинствах такого рода спутники могли стать лишь единичным явлением. А уж что касается борьбы с одним из самых страшных пороков капиталистического города - частной собственностью на землю, то тут уж спутник оказывался вовсе бессилен.

Монопольная рента стала тем оселком, на котором затачивалось терпение и искусство государственных органов планирования в нелегкой борьбе с настойчивостью и рьяным сопротивлением частного собственника. Известен пример строительства города Иматры в Финляндии. Проектирование его держалось в полном секрете, и генеральный план был впервые опубликован лишь после утверждения в форме закона. Такого рода случаи имели многочисленные повторения в разных странах мира. К тому же почти всюду тип города-спутника стал проявлять тенденцию эволюционирования к городу-спальне.

Рис. 16. Современное строительство в г. Кобэ

Не представляла в этом смысле исключения и Япония. По свидетельству известного урбаниста доктора Сэйдзи Ямада, на Японских островах очень мало городов-спутников в подлинном смысле этого слова. Вздорожание земли и жизни в центре города ведет к постепенному переселению населения из центра на окраины. Мало того, отток жителей не ограничивается границами города, а простирается дальше - к мелким городкам вблизи города-гиганта, а иногда даже административно принадлежащим к другим префектурам. За последние два года, согласно наблюдениям японских социологов, выявилась интересная тенденция: стремительный рост населения большого города несколько приостановился. Речь может идти теперь даже о некоторой его стабильности. И в то же время ближайшие к нему провинциальные центры показывают значительное и неуклонное увеличение населения. Это несомненное свидетельство активного процесса урбанизации Японии. Урбанизированные массивы тянутся все дальше и дальше, перешагивая городскую черту, по существу продолжая город. В конце концов он может даже слиться с подобным же разрастающимся окружением другого крупного центра, расположенного неподалеку. Вчерашняя провинция, ставшая городской зоной с городскими условиями жизни, привлекательна уже тем, что квартиры здесь значительно дешевле. Но, переезжая в соседние мелкие города, люди обычно продолжают работать и большую часть дня проводить на прежнем месте. Так и складывается, что все небольшие города и населенные пункты, расположенные в 12 - 40 км от Токио, Осака, Нагоя, Кобз и других крупных центров, представляют собой не что иное, как города-спальни. Строить подобного типа спутники японские архитекторы не считают целесообразным, как, впрочем, и градостроители многих стран мира.

Если в какой-то мере тип городов-спутников находит свое оправдание в Америке с ее просторами, разветвленной сетью дорог и огромным автомобильным парком, то для малоземельной Японии это не выход из положения. Какое же может быть разрешение вопроса, если отток населения из огромного города происходит только ночью. Задача состоит в том, чтобы прекратить ежедневную многократную связь спутников с центром урбанизированного массива. Для этого надо дать им самостоятельную жизнь, планировать их структуру иначе, ориентируя ее на самостоятельное развитие, а не на существование в качестве придатка большого города. В таком направлении и пытаются строить сейчас города-спутники в Японии.

Таков Кодзодзи - город-спутник Нагоя, создающийся в 20 км к северо-востоку от нее; Сэнри - спутник Осака, таковы спутники Токио. Большинство этих городов строится к западу и северо-западу от столицы. По перспективному плану у Токио будет 13 новых спутников, в которых поселится (более миллиона жителей. Сейчас работы в полном разгаре.

В 56 км от Токио идет строительство города Цукуба. Это будущий научный центр Японии. Сюда выводятся крупные исследовательские учреждения из столицы, где с 1959 г. в целях разгрузки запрещено строительство научных и учебных институтов. Проектировал этот "город мыслителей", как его уже сейчас называет пресса, архитектор Сакакура на месте маленького провинциального городка, где этот зодчий родился.

С 1975 г. здесь начнут свои исследования свыше 160 тыс. научных работников, технических специалистов и их помощников. Город рассчитан на 300 тыс. жителей. Общая площадь застройки - 2752 га.

Второй спутник столицы - Тама дэйру - строится в 40 км к западу от нее. Он рассчитан на 20 тыс. жителей. Тамадэйру возьмет на себя часть промышленной нагрузки столичного центра.

Проект третьего спутника - Касима - необычен. Он призван сочетать, казалось бы, несовместимое - промышленный и... туристический центр. Невольно задаешь себе вопрос: как родился такой неожиданный проект? Впрочем, по мнению японских архитекторов, он не представляет ничего необычного. Это пример типичного для национальной архитектурной школы подхода к решению вопроса. С глубокой древности японская строительная традиция отрицает нивелированный, стандартный подход к строительному участку. Не участок подгоняется к архитектуре, а архитектура максимально использует его особенности. Строительный объект в целом от этого только выигрывает.

Если рассматривать проект Касима с этой точки зрения, становится вполне оправданной ориентация города-спутника. Касима строится в очень живописной местности. Природа Японии, удивительно щедрая на исключительно красочные пейзажи, не поскупилась и здесь. Огромное озеро, леса, совсем рядом побережье Тихого океана с длинными пляжами, покрытыми мелким коричневым песком, с низкорослой сосной на покатых дюнах. Расположенный в непосредственной близости от столичного густозаселенного района (в 80 км на. северо-восток от Токио), Касима, несомненно, будет постоянно заполнен непрерывным потоком туристов и курортников. В то же время развитие промышленного комплекса, построенного с учетом новейшей техники (снабженного дымо- и туманопоглотителями), не скажется отрицательно на (развитии города, а, наоборот, поможет совместить широкое использование мужской и женской рабочей силы в рампах одного жилого массива.

В конце 1960 г. в японских журналах можно было увидеть яркие, рекламного типа, набранные наискось через всю (страницу заголовки: "Идеальный город!", "Город-гармония", "Вблизи Осака будет построен (город нового типа!"

Речь шла о новом спутнике Осака - Сэнри. Город предполагали построить за 6 лет (с 1961 по 1967 г.). Перед архитекторами, строившими Сэири, стояла и, пожалуй, еще и сейчас стоит нелегкая задача. Собственно говоря, этот "идеальный город" ставит (великое множество больших и малых задан, порой едва разрешимых, целую сеть ребусов и головоломок.

Какие требования прежде всего предъявляются градостроителями и жителями (к современному городу? Высокий уровень удобств и комфортабельности, четко работающие транспортные артерии, активная жизнь отдельных районов и всего городского организма в целом. Город должен быть просторным, светлым, зеленым, но возможности тихим, с планировкой, учитывающей не только целесообразность, но и эстетический облик строительства. Словом, город - это условия для работы и удобной жизни. Но выполнить все эти требования, конечно, нелегко. Архитекторам Сэнри удалось довольно успешно разрешить сразу несколько задач. Во-первых, транспортную проблему. Основные городские магистрали проходят так, что они соединяют между собой три района и двенадцать микрорайонов, на которые (разбит город, и одновременно (связывают каждый из них со станцией Осака. От центра спутника до делового центра Осака - Умэда - всего 30 минут езды. Центральные магистрали удалены от жилых массивов. Дома в микрорайонах, повернутые торцовыми стенами к основному проезду, образуют своеобразный заслон от шума. То, что город расположен на довольно высоких холмах (от 20 до 130 м над уровнем моря), также дало возможность изолировать отдельные районы, но зато транспортникам при прокладке коммуникаций пришлось преодолеть (немало трудностей.

Удачна планировка микрорайонов. Каждый из них имеет свою развитую систему улиц, переулков, аллей, вливающихся в головные магистрали. Чтобы органически соединить центр района с микрорайонами, был предложен проект "кустовой" планировки - три-пять микрорайонов вокруг каждого такого центра. Центральным зданием микрорайона стала школа. Общественно-торговые комплексы (магазины, рынки, кино, театры, административные и общественные учреждения) создаются на стыке микрорайонов. Наряду с функциональной нагрузкой они - связующее звено, объединяющее жилые массивы в одно целое.

Как совместить (стремление современного человека к шумной активной жизни общества и уединению? Эта, пожалуй, одна из самых трудных для градостроительства наших дней задача стояла, естественно, и перед строителями Сэнри. "Город - это восторг общения и радость уединения", - говорят японцы. Действительно, нервная (система человека, (перегруженная ритмом города, всем темпом эпохи, все настойчивее требует изоляции, но в то же время, строя дома в отдалении друг от друга, нельзя растягивать город беспредельно, тем более в Японии, где необходима максимальная компактность строительства.

Поэтому в Сэнри, как и в других строящихся городах, архитекторы пытаются совместить тип густонаселенного, многоквартирного, многоэтажного дома с островками частных зданий сугубо национального типа, но с современными удобствами. При строительстве многоэтажных домов "апато" в (Сэнри широко использовался тип террасного здания. Небольшие квартиры в таких домах имеют довольно значительные террасы, благодаря которым дом напоминает по форме трапецию; он как бы откидывает назад фасад, равномерно подставляя все этажи солнцу. А широкая терраса позволяет жителям разбить чисто национальный сад из камней или песка, посадить цветы, а то и дерево, словом, принести в дом кусочек природы, так любимой японцами и так необходимой им.

Строительство Сэнри завершено, и 30 тыс. семей (около 150 тыс. человек) отпраздновали новоселье. Город стал функционировать; от его проекта, по заявлениям (печати, (будут отталкиваться в (своих поисках архитекторы при дальнейшем планировании городов-спутников.

Рис. 17. При строительстве общественных зданий нередко используются проекты с большой площадью террас} предоставляющих возможность отдыха

Конечно, несколько лет - еще недостаточный срок для выводов, но уже сейчас стало ясно, что Сэнри, несмотря на несомненную экономическую самостоятельность, проявляет тенденцию к превращению в город-спальню. И даже множество удач, интересных решений, найденных ее создателями, вряд ли смогут оправдать тот высокий титул, который был присужден Сэнри до рождения.