Глава 10 Японский капитализм и либеральное движение

Промышленное развитие страны в 70-80-е годы

80-е годы XIX в. стали для Японии периодом быстрого промышленного развития. В первые десятилетия после революции возникло около пятисот промышленных предприятий. Деятельность государственных предприятий играла важную роль в развитии капиталистической промышленности. Однако правительство решило перейти к политике поощрения частнокапиталистической промышленности и передачи государственных предприятий частным лицам. С осени 1880 г. правительство стало продавать или передавать в аренду привилегированным представителям буржуазии и выходцам из высшего дворянства, нередко правительственным поставщикам и кредиторам так называемые образцовые предприятия. Среди них были известные фирмы - Мицуи, Мицубиси, Фурукава, Ясуда, Асано, Кавасаки и др. Правительство продало на весьма выгодных условиях медные рудники в Асио фирме Фурукава, самый большой в стране судостроительный завод в Нагасаки, серебряные рудники Икуно и угольные шахты на Хоккайдо - фирме Мицубиси.

Протекционистская политика правительства фактически осуществляла для промышленности первоначальное накопление за счет налоговых поступлений (80% которых составлял поземельный налог), а также защищала японское капиталистическое производство от вторжения иностранных товаров по низким таможенным пошлинам (следствие неравноправных договоров).

Храмовый фонарь и тории

По характеристике К. Маркса, "система протекционизма была искусственным средством фабриковать фабрикантов, экспроприировать независимых работников, капитализировать национальные средства производства и жизненные средства, насильственно ускорять переход от старого способа производства к современному" (Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд. Т. 23. С. 767.).

Результатом протекционистской политики государства стали неравномерность и однобокое развитие промышленности с преобладанием легкой, главным образом текстильной. Промышленная буржуазия, получившая "образцовые предприятия", была заинтересована и в дальнейшем участии государства в издержках производства. Таким образом, возникла тесная связь японской буржуазии с монархическими кругами, укреплялся союз японских помещиков и капиталистов. Их объединяла также общность методов эксплуатации, ее феодальные формы, характерные как для деревни, так и для города. Система контрактации, позволяющая использовать в массовых масштабах женский и детский труд, пятнадцати-шестнадцатичасовой рабочий день, тюремного типа общежития, влияние патерналистских традиций ("предприниматель-отец"), обеспечивали безнаказанность эксплуатации пролетариата. Наличие феодальных пережитков являлось основой жесточайшей эксплуатации и ограбления крестьянства.

Правительство субсидировало развитие предприятий, прежде всего работавших на армию и флот, а также содействовало развитию средств транспорта и связи. Почти исключительно за счет государственных средств быстро растет железнодорожный транспорт - в 1872 г. построена первая железная дорога Токио - Иокогама, с 1882 по 1890 г. протяженность железнодорожной сети достигла 2190 км, т. е. увеличилась примерно в 10 раз по сравнению с началом строительства.

Несмотря на быстрые темпы формирования промышленной базы, по общему уровню развития Япония значительно отставала от крупных капиталистических стран. В промышленности преобладали мелкие и мельчайшие предприятия, промышленный пролетариат в 1890 г. составлял всего лишь 346 тыс. человек (0,87% населения).

Экономическую отсталость отражала и внешняя торговля страны, для которой были характерны вывоз сельскохозяйственных продуктов и ввоз готовых изделий. Постоянная ориентация на внешние рынки сырья вследствие слабости собственной промышленно-сырьевой базы, а также ограниченная емкость внутреннего рынка стали основой разработки агрессивных внешнеполитических планов.

Осуществлению планов захвата внешних рынков, особой агрессивности Японии содействовал ряд обстоятельств, сложившихся в стране после революции, важнейшим из которых была самостоятельная роль военщины - значительная часть самураев была сконцентрирована в армии и флоте. По оценке В. И. Ленина, в Японии монополия военной силы "...отчасти восполняет, отчасти заменяет монополию современного новейшего финансового капитала" (Ленин В.И. Полн.собр.соч. Т. 30. с.174.). Не менее серьезным обстоятельством была агрессивность молодой японской буржуазии. В первые годы после революции большая часть ее не хотела вкладывать капиталы в развитие промышленности, оставаясь торгово-ростовщической. Передача правительством почти за бесценок "образцовых предприятий" капиталистам стала своеобразным этапом в развитии соотношения сил в правящем блоке и в формировании внешнеполитического курса. Получив промышленные объекты, капиталисты сразу же проявили заинтересованность в реализации продукции этих, как правило, военных предприятий, т. е. в развитии агрессии. На этой основе сомкнулись интересы воинствующего самурайства и буржуазии.

Важным также в развитии Японии была помощь со стороны сильных капиталистических государств. В. И. Ленин, отмечая быстрое экономическое развитие Японии, подчеркивал, что в то же время она оставалась слабой. Япония "...никакой самостоятельной силы финансовой и военной без поддержки другой страны иметь не может" (Ленин В.И. Полн.собр. соч. Т. 41. С.227).